小米澎程N90正式推出，起售价为26.99万元。这款车基于昆仑平台，定位于大型增程SUV，目标对准高端七座车型，提供七座Max版和探索露营版两个版本。新车的最大亮点是其3080mm的超长轴距，带来了2+2+3的七座布局，确保全车乘客的舒适性。同时，全系标配空气悬架及CDC可变阻尼减震器，搭载完整的双激光雷达高阶智驾硬件。其增程动力有效消除了消费者对于纯电动车续航的担忧。与市场上许多仅拥有前两排舒适座椅的七座SUV不同，澎程N90在三排座椅都提供了宽敞空间，即便满载七人，后备箱依然有充足的空间。接下来我们来详细了解这款新车的外观设计。

小米澎程N90在外观上深度融入了“小米汽车科技旗舰”的设计语言，车头的大尺寸贯穿式发光面板搭配“小米米”样式的LED灯组，中央的“SkyNomad”标识在点亮后展现出卓越的科技豪华感，能够一眼被辨识出属于小米澎程的旗舰车型。引擎盖的线条流畅，隆起的筋线让整车显得稳重有力。车头下方的大型梯形进气口的设计与小米SU7和YU7系列保持一致，车灯组则采用全LED矩阵并具备自适应远近光功能，灯光经过专门调校，照明范围广泛且精准，显著提升了复杂路况下的安全性。

再来看车身侧面，N90呈现出方正且宽敞的大型SUV轮廓，尺寸为5285×1998×1825mm。探索露营版的车高有所增加，3080mm的轴距和短前悬长车舱设计最大限度地释放了车内空间。直立的车顶搭配大面积的侧窗，使车内采光充足；B/C/D柱经过黑化处理，营造出悬浮车顶的效果。车辆还配备隐藏式门把手和无边框外后视镜，既优化风阻，也提升了整车的高级感。全系标配的21英寸多辐轮毂，后轮的宽度较前轮更大，以提高行驶稳定性。车身的平直肩线从前至后贯穿，柔和的曲线设计则弱化了大尺寸车身的笨重感，车身为高强度笼式结构，配合多层隔音材料，保障了车内的静谧性。

转向车尾，设计同样坚实规整，与前脸相得益彰。车尾配备环形光环贯穿式尾灯，点亮后视觉冲击力十足，夜间辨识度非常高。车顶则有一体式扰流板，配合高位刹车灯，优化了高速气流，减少风噪。车尾门为电动感应式，支持脚踢开启，方便搬运行李和户外装备。尾部中央的SkyNomad标识与底部的银色防护饰板共同提升了其硬派气质。常规七座状态下后备箱的容积为577L，官方数据表明，满载七人时仍可放入七个20寸的行李箱，放倒第三排后，容积最大可达1831L，婴儿车和露营装备轻松容纳。

进入车内，内饰设计注重轻奢居家风格，配备8.88英寸全液晶仪表和16.1英寸3K悬浮中控大屏，高配车型还增设20英寸HUD抬头显示和21.4英寸后排吸顶娱乐屏。车内搭载高通8650芯片和HyperOS车机系统，超级小爱支持多音区语音交互，并且支持手机生态互联和持续OTA升级。N90采用怀挡设计，释放了中控通道的空间，2+2+3的座椅布局让车内地板平整，第二排则是两张独立的零重力航空座椅，具备通风、加热和多档位按摩功能，具有超长滑轨，进出第三排无需移动第二排座椅。第三排座椅同样具备加热功能，适合180cm的成年人长途乘坐，头部和腿部空间都十分舒适。

最后，在动力方面，小米澎程N90搭载的是1.5T增程器，支持92号汽油，加之双电机四驱布局，前电机功率210kW，后电机功率100kW，系统综合功率达到310kW，扭矩为540N·m。该车配备76kWh的三元锂电池，CLTC的纯电续航达到464km，适合日常通勤。油电满载综合续航达到1705km，底盘硬件规格令其出众，前双叉臂和后多连杆独立悬架确保行驶稳定。空气悬架结合CDC可变阻尼减震器，车身高度可调，能根据路况自动调整底盘软硬与离地间隙，兼顾城市舒适性和非铺装路面的通过性。欢迎大家在下方留言分享对此车型的看法，感谢关注！